搭载双涡轮v6引擎的新福特gt这周在赛百灵赛道的测试与开发持续不断地进行着，据chip ganassi racing(cgr)车队管理总监mike hull透露，他们在夜以继日的测试中学到了很多东西。
“我们的测试很不错，我们的车辆运作得很好，”hull告诉racer：“我们和马自达的p2项目共享了赛道，我们整个白天都在测试，为了测试车子亮着头灯时的表现，我们在夜晚也进行了一些测试。我想你可以说这没什么特别的了，因为这辆车就是几乎把所有的时间都花在了赛道上。”
在星期三的夜里跑了很长的时间后，因遭到些许雨水的阻碍，测试在星期四下午5点结束了。hull(见图)表示，cgr，multimatic，制造引擎的roush yates以及他们的轮胎伙伴米其林都专注于在这条著名的赛道上跑尽可能多的里程数。
“我们只是不停地跑啊跑，这也是我们在戴通纳的经验。这具引擎对我们来说很棒，并充斥着满是机械感的声浪，轮胎的表现也很好，所以我们能跑出非常多的圈数并更好地了解这辆赛车。我会说我们在chip ganassi racing所想的就是我们将会如何比赛，我在这方面想了很多，不过我们的确正朝着正确的方向前进，我们也试着让其他运动中的方面朝向正确的方向前进。”
在明年一月iwsc赛季揭幕战的举办地，戴通纳，进行了多天的测试后，在三月举办第二站的赛百灵自然而然成为了他们的下一个测试地点。cgr曾在2014年和福特的ecoboost daytona prototype赢下了赛百灵12小时耐力赛的胜利，不过现在，他们的dp赛车已被ecoboost引擎的gt赛车所代替，队伍已经开始捕捉底盘设定方面的信息。
“好的，首先，我们会在这里比赛，所以这些天来我们得到了很多以后如何调试车辆的数据，比赛会在这里从白天持续到夜晚，所以将会有各种赛道条件让我们去模拟及了解，”hull说：“我们从早上开始测试，并持续上一整天，这不是一场冲刺赛，我们要了解我们会在赛道上遇到的各种条件状况。”
joey hand是出现在cgr/multimatic测试阵营已知车手中的一位，据一位业内人士透露，ganassi indycar的资深车手ryan briscoe也被发现在队伍当中。还有另一位参与近来戴通纳测试中的车手，据一个法国媒体释出的猜测，是与福特签约参加少数耐力比赛的sebastien bourdais。福特gt的车手名单上仍覆盖着神秘的面纱，人们对谁将会被确认为福特2016年的车手的兴趣愈发浓厚。
“我们正在开发福特的无人驾驶汽车项目，”hull被问及待定的车手阵容时大笑道：“对我，还有我们的车队来说，最好的回答便是，福特正在让车手的阵容变得完整，一旦完成了，结果会告诉大家的。”
