在今年的indycar赛季收官sonoma站之前, 雪佛兰已经以巨大优势拿下了厂商冠军。每个人都知道sonoma站将会应用双倍积分, 这为车手锦标赛的争夺增添了许多不确定性。
但谁又能想到这能导致一位车手单场消掉47分的差距呢?
juan pablo montoya, 这位自从赛季初st. petersburg街道赛获胜以来就一直保有积分榜领先地位的车手, 带着领先积分第二名graham rahal有34分、领先scott dixon有47分的领先优势进入了今天85圈的收官战争夺。
然而驾驶9号赛车第九起跑的dixon将会带着他的第四座总冠军奖杯离开这条赛道。dixon本站的胜利同时是他在这条赛道上的第二胜, 他以6.1115秒的优势领先28号ryan hunter-reay冲线。
montoya本场比赛起初排在前面, 然而第39圈他和队友will power发生事故, 修理赛车耽误了大量时间, 之后的整场比赛他都被困于中段, 不断赶路。
即使赛事最后段rahal和bourdais的事故让两人把自己的位置拱手让与montoya, 前f1车手最后也仅以第六名完赛。这样一来他和dixon同积556分, 但dixon的三场分站胜利让他从仅有两个分站冠军的montoya手里夺走了总冠军。巧合的是, montoya在1999年的indycar总冠军也是通过平分比较分站冠军数从dario franchitti手中夺走的。
dixon本场胜利正好是chip ganassi车队在indycar赛场上的第100场胜利。现在ganassi车队已经有资格加入有178场胜利在手的penske车队, 组建百胜俱乐部了。 ganassi上一场胜利也是由dixon在德克萨斯拿到手的。
“无论如何还有一线希望, 这正合我意。” dixon被问到双倍积分赛时表示, “我不知道该说什么, 这个赛季我们举办了大赛, 这场算是最大的了。 这真是一场大冒险。”
由于james jakes撞墙退赛, 比赛一度出动安全车. dixon在第74圈起跑时领先, montoya在第八, 对这位indy500大赛卫冕冠军来说, 情势很明显：他必须拿到第五才能获得总冠军。 sebastien bourdais由于可避免的与 rahal碰撞而受罚通过维修区, 但时间不足, montoya大势已去, 他最后落后ryan briscoe有1.2秒冲线。
montoya和will power在第39圈的碰撞是影响他本场表现的关键因素之一。montoya原先跑在前五, 修车出站之后仅排在第14。
“我们的赛车不错的, 起跑表现也很好, 在比赛初段我们做了能做的所有事。” montoya说. “will拼的太猛了, 那会我正和(josef) newgarden缠斗, 我们强力进弯, 挤进弯心, will正好在那里, 然后我们两个就撞上了。我们从他身后过来, 尽力比拼, 事故就差一点就可以避免。”
newgarden在比赛末段因为维修区熄火 着火损失了大量时间, 仅以第21冲线; 一度因为电子系统故障停车引发黄旗的luca filippi最终第24完赛。
chip ganassi车队的另外两台赛车– 由charlie kimball和tony kanaan驾驶 — 以前五完赛. 车队的第四名车手sebastian saavedra领先了12圈比赛, 第十三冲线。
“我的队友都很了不起, 他们帮了我一整年, 这场总冠军是我们共同夺得的。” dixon表示, “没有一个人能独力做到这些, 我要感谢他们每一个人。”
dixo本赛季头几场比赛仅仅拿了第15和第11, 4月在长滩的比赛中他终于翻身夺冠。自德州的冠军之后, 他连续7场跑进前十。
dixon在第63圈的进站中守住了领先和来自hunter-reay的多次攻击。
“我知道我们的赛车很强, 我们完全不必省油, 这是关键。” dixon说, “我们甚至可以全油门过弯, 都不用担心会跑没油。最后一圈之前你不会知道任何事, 然而我希望的事确实发生了。我们需要做到最好, 今天就是这样；我们还要看运气, 今天手气就不错。”
去年的总冠军、sonoma站之前5场拿了三胜的power在本站的排位赛中打破自己的赛道记录获得杆位。他领先26圈, 最后第七完赛。他积分榜排在第三, 落后63分。与bourdais的碰撞让rahal仅以18位完赛, 他获得了生涯最好的积分第四, 落后66分。helio castroneves最终在积分榜上名列第五。