亚久里车队希望能够找到一位具有fe赛事经验的车手，用以顶替出战dtm期间的正式车手安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔。
在dtm过去的两个赛季中，达科斯塔已经将dtm与fe的赛程合并，今年，他继续留在宝马车队。去年，达科斯塔就因dtm缺席过fe首赛季伦敦站，2016年，两个赛事的赛程仍将有重叠，dtm在红牛赛道和劳希茨赛道的两站比赛将与fe柏林站和莫斯科站发生冲突。
亚久里车队老板马克·普勒斯顿（mark preston）透露，车队目前的状况青睐于具有fe赛事经验的车手，像山本·左近和因特鲁利车队退出fe失去车手席位的萨尔瓦多·杜兰。
“可以是其他人选，但需要有像左近和杜兰一样的条件：驾驶过fe赛车，” 普勒斯顿讲到。
“你绝对不会想直接将一个人塞进fe赛车中。一个有fe经验的车手是最棒的，但我们还没有考虑那么遥远。”
fe每个赛季，允许每部赛车有两次更换车手的机会。但是，为了避免在赛季末冠军争夺中发生冲突，上述规定除不可抗力因素外，不适用于赛季的最后3站比赛。本赛季fe有10站共11轮（伦敦1站2轮）的比赛，柏林站和莫斯科站分别是在第8、第9站。
因为柏林站无法在滕珀尔霍夫机场举办，而fe还在寻求包括诺里斯林赛道在内的替代场地。所以，达科斯塔唯一能够脱身fe参加dtm的机会，就是在柏林站地点还未确定的情况下更改举办日期。
“我正争取让柏林站修改日期，一个星期就足够了，”达科斯塔说，“这真的让人很尴尬，但我把我全部的精力都倾注在了fe中。不过，你不能要求我把像宝马这样的厂商车队，像dtm这样的赛事放在第二位。”
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